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中国电动车在欧洲市场提速 2020年市场份额达3.3%

7790必发集团科技2021-02-27 1980

在欧盟绿色转型政策的推动下，，，，，欧洲新能源汽车市场逆势增添，，，，，为中国品牌电动车生长提供了优异机缘。。。。。。。剖析以为，，，，，虽然中国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置，，，，，但随着中国车企外洋结构进一步深入，，，，，中国电动车有望在欧洲市场坚持一连增添态势。。。。。。。

　　德国专业汽车机构施密特汽车研究公司近期宣布的《欧洲电动车市场报告》显示，，，，，2020年中国电动乘用车制造商品牌在欧洲18个主要汽车市场总销量抵达23836辆，，，，，与2019年同期相比增幅凌驾13倍，，，，，市场份额抵达3.3%，，，，，显示中国电动车在欧洲市场正迎来快速生耐久。。。。。。。

　　现状——

　　销售增添势头迅猛，，，，，市场认可度一直提高

　　近期，，，，，上汽大通MAXUS旗下电动车EV80乐成摘得英国2020年汽车运输奖中的年度清洁宽体轻型客车奖，，，，，成为第一个赢得该奖项的中国电动车品牌。。。。。。。英国汽车运输奖开办至今已有35年历史，，，，，是权衡汽车制造商、运营商以及行业厘革者市场孝顺的主要标杆。。。。。。。

　　上汽大通外洋事业部总司理杨峻岭体现，，，，，阻止2020年，，，，，上汽大通MAXUS已进入英国、挪威、爱尔兰、西班牙、荷兰等多个欧洲国家市场。。。。。。。

　　克里斯汀·贝格是挪威外地一家汽车租赁公司的认真人。。。。。。。贝格体现：“我从2014年最先购置电动车。。。。。。。上汽大通的产品在性价例如面体现精彩，，，，，并且在功效性、智能化等方面也具有很强竞争力。。。。。。。”她以为，，，，，挪威外地民众相识中国是电动车以及电动车电池领域的全球领先者，，，，，对中国品牌的接受度很高，，，，，公司已经购置约30辆EV30轻客用于出租。。。。。。。

　　近年来，，，，，中国各主要电动车生产商加大外洋市场开拓力度，，，，，欧洲是主要目的市场。。。。。。。新能源车品牌爱驰是第一家获得欧盟整车认证的中国品牌。。。。。。。去年头，，，，，爱驰在欧洲正式宣布旗下新款电动车U5，，，，，现在已乐成进入法国、德国、荷兰等多个主要市场。。。。。。。中国电动车首创公司小鹏汽车，，，，，也在今年头正式宣布进入欧洲市场，，，，，并妄想在未来短时间内推出多款新型电动车。。。。。。。别的，，，，，比亚迪、吉祥、蔚来等中国汽车品牌都将深耕欧洲市场作为下一步营业生长重点。。。。。。。

　　德国汽车管理中心认真人斯蒂芬·布雷泽尔在接受本报记者采访时体现，，，，，中国品牌在电动车领域很是有竞争力，，，，，这不但体现在价钱上，，，，，还体现在立异及整车工艺等各个方面。。。。。。。“中国在电动车领域的生长势头迅猛。。。。。。。浚�？？？？？？梢栽て�，，，，，未来将有越来越多的中国品牌电动车获得欧洲市场认可。。。。。。。”

　　潜力——

　　外地利好政策驱动，，，，，中企工业链优势显着

　　凭证欧盟委员会近期推出的《可一连与智能交通战略》，，，，，2030年前，，，，，欧盟规模内零排放汽车保有量将至少抵达3000万辆。。。。。。。受欧盟日趋严酷的排放标准限制以及成员国一直扩大的勉励政策影响，，，，，2020年欧盟新能源汽车销量逆势上扬。。。。。。。据统计，，，，，2020年欧洲电动车及插电混动车的新车销量增添45%，，，，，抵达125万辆，，，，，市场占有率靠近10%。。。。。。。

　　欧洲新能源车市场的增添为中国品牌电动车提供了优异机缘。。。。。。。爱驰汽车团结首创人兼董事长付强体现，，，，，在各项利好政策驱动下，，，，，随着欧洲新能源基础设施建设的稳步推进，，，，，以及民众环保意识的一直增强，，，，，欧洲电动车市场将继续坚持高增添态势。。。。。。。与此同时，，，，，欧洲本土企业现在保存的电动车车型储备缺乏、价位区间南北极分解等征象，，，，，也为中国电动车品牌的进入创造了条件。。。。。。。

　　中国社会科学院工业资源与情形研究室副主任李鹏飞以为，，，，，电动汽车作为一种新型耐用消耗品，，，，，其研发、制造及服务，，，，，既要遵照古板汽车工业的逻辑，，，，，也要遵照消耗电子工业的逻辑。。。。。。。“中国作为全球最大的消耗电子产品生产国、出口国和消耗国，，，，，拥有全球最富厚的消耗电子产品门类，，，，，工业配套、手艺应用和工业服务能力全球领先。。。。。。。这是支持中国企业通过强化电动车的消耗电子产品功效，，，，，赢得市场竞争的工业链优势所在。。。。。。。”

　　施密特汽车研究公司认真人玛蒂尔斯·施密特体现，，，，，欧洲古板汽车企业转向电动汽车的程序相对审慎，，，，，再加上欧洲各国政府接纳的大规模刺激妄想，，，，，未来五年可能是中国电动车品牌在欧洲市场的活跃期。。。。。。。市场研究机构IHS MARKIT汽车市场剖析师伊安·弗莱切则指出，，，，，随着欧盟新的减排目的实验，，，，，外地古板汽车厂商将徐徐周全转向电动车生产和销售，，，，，中国电动车厂商可能面临更大竞争压力。。。。。。。

　　挑战——

　　服务质量急需提升，，，，，手艺立异仍待增强

　　中国电动车在欧洲市场迎来快速生长的同时，，，，，仍面临不小挑战，，，，，特殊是与西欧主要汽车生产商相比，，，，，仍有较大差别。。。。。。。据统计，，，，，2020年西欧主要汽车市场电动车销量最大的三个品牌划分为公共、雷诺日产以及特斯拉，，，，，销量均靠近或凌驾10万辆。。。。。。。

　　施密特体现，，，，，与熟悉欧洲市场的外地古板汽车制造商相比，，，，，中国电动车企业首先需要跨过的就是标准门槛。。。。。。。相比于全球其他地区，，，，，欧洲市场有着更为严苛的新能源汽车工业羁系标准。。。。。。。下一阶段，，，，，欧盟还将一直推出更严酷的行业标准，，，，，包括针对电动车全生命周期碳排放量和电池循环使用率等主要标准举行立法，，，，，这将对包括中国品牌在内的外国企业带来新的挑战。。。。。。。

　　布雷泽尔以为，，，，，市场认知也是目今中国品牌进入欧洲市场的主要障碍。。。。。。。“欧洲消耗者对品牌的忠诚度更高，，，，，这就要求中国企业在准确掌握市场需求的基础上，，，，，通过进一步提升服务等方法，，，，，提高品牌信任感和认可度。。。。。。。”

　　据相识，，，，，为在欧洲市场进一步站稳脚跟，，，，，包括上汽大通、爱驰在内的中国车企都在起劲完善售后服务网络，，，，，追求与外地需求实现更好对接。。。。。。。李鹏飞体现，，，，，目今，，，，，中国品牌电动车在欧洲市场还处在“试水”阶段，，，，，要想彻底翻开欧洲市场，，，，，面临的最大挑战是能否在电动车的要害手艺立异和工业化上一连取得突破。。。。。。。“在一连立异的基础上，，，，，与欧洲新能源汽车工业生态圈配合生长，，，，，是中国电动车企业在欧洲市场乐成的要害。。。。。。。”

　　施密特建议，，，，，在进入欧洲市场的初期，，，，，中国电动车企业可思量在自主生长的基础上，，，，，通过合资及并购等方法，，，，，追求同欧洲外地生产商更亲近的合作，，，，，好比推动供应链外地化以及共用生产线等。。。。。。。这样不但可以更好地顺应外地政策规则和行业标准，，，，，还能够获得服务网络建设等方面的便当及优势，，，，，并推出与外地用户需求更为契合的车型。。。。。。。

本文转载自：人民网-人民日报

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