7790必发集团科技2019-11-15
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11月14日，， ，，，，宝马集团全新电芯手艺中心在德国慕尼黑正式启用。 。。 。。。。将推动宝马集团在电芯手艺方面的生长及产品应用、生产。 。。 。。。。宝马集团在电芯手艺中心共投入2亿欧元，， ，，，，现在拥有200名员工。 。。 。。。。宝马集团董事长齐普策先生体现：“全新电芯手艺中心将为宝马集团带来奇异的优势：以BMW i3使用的现款电芯为例，， ，，，，到2030年，， ，，，，我们将实现电芯的能量密度翻番，， ，，，，从而为7790必发集团客户提供两倍的纯电续航里程。 。。 。。。。
宝马集团电芯手艺中心涵盖了整个电芯手艺价值链，， ，，，，包括前期研发、电芯结构和设计，， ，，，，以及是否适合批量生产。 。。 。。。。别的，， ，，，，电池接纳也在该中心的未来研发思量内。 。。 。。。。
齐普策以为：“电芯手艺是宝马集团推进电动化攻势的要害乐成因素，， ，，，，对电池的性能和本钱都有主要影响。 。。 。。。。宝马集团依附贯串整个价值链的手艺优势，， ，，，，起劲将最新的手艺效果投入应用。 。。 。。。。我们可以确定在哪些情景下应该应用怎样的质料或何种电池手艺，， ，，，，从而在进一步推进电动化方面占有有利职位。 。。 。。。。”
质料研发是电芯开发的基础
宝马集团正在这个全新电芯手艺中心研发新一代电芯，， ，，，，重点是与客户息息相关的功效，， ，，，，如提高能量密度、峰值功率、使用寿命、清静性、负荷特征、在差别温度下的体现，， ，，，，并降低本钱。 。。 。。。。唬唬�；；诖�，， ，，，，宝马集团的目的是研发出最佳的电芯用于未来的电动汽车产品，， ，，，，为客户提供最佳产品体验。 。。 。。。。
为了能抵达云云高要求，， ，，，，选择合适的质料至关主要。 。。 。。。。因此，， ，，，，手艺中心的专家正在一直研究立异质料并系统地举行较量。 。。 。。。。这将为电芯的阳极、阴极、电解质、隔膜等组件研发出新的质料组合。 。。 。。。。质料间的相互作用同样也将是电芯手艺生长的焦点因素之一。 。。 。。。。
宝马深知，， ，，，，电芯手艺的研发需要跟行业内专业机构协同合作，， ，，，，需要随时接触到最新研发效果；；；；；因此，， ，，，，宝马已经与价值链上各个相关方坚持着相同与合作，， ，，，，包括研究机构、大学、着名公司和首创公司。 。。 。。。。只有这样，， ，，，，宝马才可能包管手艺生长将能爆发协同效应，， ，，，，最终缩短研发时间。 。。 。。。。在这个研发网络中，， ，，，，宝马不但需要确保对最新手艺有深刻的相识，， ，，，，还需要捉住未来立异的潜力和机缘。 。。 。。。。
在新的研发实验室和工厂中，， ，，，，国际专家一直研究生长电芯的化学组成和设计。 。。 。。。。数字化模拟和化学剖析从最最先就为电芯研发举行支持。 。。 。。。。
2008年以来，， ，，，，宝马集团就一直在剖析研究电芯，， ，，，，在这一领域积累了多年履历。 。。 。。。。全新电芯手艺中心的实验室掌握着最先进的手艺和剖析要领，， ，，，，可以进一步增强现有知识，， ，，，，紧跟未来电芯生长趋势。 。。 。。。。
近年来，， ，，，，实验室一直在小规模生产自主研发的实验电芯，， ，，，，希望从众多质料和变量中确定理想的组合，， ，，，，以最少的质料实现性能最大化。 。。 。。。。若是电芯在初期测试中证实其寿命和负荷特征过关，， ，，，，则会举行更大规模的测试。 。。 。。。。为此，， ，，，，宝马设计了完整测试场，， ，，，，让多种测试成为可能。 。。 。。。。别的，， ，，，，专家们还可以使用手艺中心内部的清静实验室，， ，，，，在极端条件下检查电芯稳固性。 。。 。。。。未来新一代电芯的能量密度将一直提高，， ，，，，充电也更快；；；；；在此基础上，， ，，，，宝马仍会包管始终如一的清静性能。 。。 。。。。
恒久可一连的原质料供应
为了迎来即将亮相的第五代电力驱动系统，， ，，，，宝马公司还对供应链举行了重组，， ，，，，将从2020年起直接购置钴和锂质料。 。。 。。。。这将包管这两种主要的电池原质料泉源的透明性。 。。 。。。。别的，， ，，，，这些采购条约还将包管2025年及以后的供应——未来，， ，，，，钴质料将直接采购自澳大利亚和摩洛哥的矿山，， ，，，，锂等其他质料将从澳大利亚采购。 。。 。。。。
着眼未来的生产手艺
宝马集团确保新一代电芯可以大宗生产。 。。 。。。。这个手艺中心具有理想的条件和设施，， ，，，，切合领先电池制造商的行业标准，， ，，，，未来的生产手艺在这里将得以实践。 。。 。。。。
电芯原型的生产让宝马能够周全剖析和深入明确电芯的价值创造历程。 。。 。。。。有了关于电芯生产的相关知识，， ，，，，宝马能够详细调试电芯的化学因素、电池力学和电芯设计。 。。 。。。。未来，， ，，，，宝马将能够为电池供应商提供电芯的详细规格和手艺数据。 。。 。。。。
全方位设计并实践电池接纳理念，， ，，，，目的是废旧电池接纳率凌驾90%
车辆中不再适合使用的电池可以应用在牢靠储能系统当中，， ，，，，用于存储电能。 。。 。。。。这将有助于将可再生能源整合到车辆供电系统中，， ，，，，提高供电系统的整体稳固性，， ，，，，并降低客户的能源本钱。 。。 。。。。在这方面，， ，，，，宝马开创了许多行业立异，， ，，，，宝马自己也在实验梯次使用电池，， ，，，，逐步优化公司的电池存储系统。 。。 。。。。
关于不可再用于能源存储的电池，， ，，，，宝马集团多年来都一直在探索周全的电池接纳解决计划。 。。 。。。。从BMW i3研发时起，， ，，，，宝马与合作伙伴一起开发了可一连的接纳手艺。 。。 。。。。现在，， ，，，，这些接纳要领和其他的要领正逐步转化为工业规模。 。。 。。。。这促使宝马再次与合作伙伴开展更多合作，， ，，，，目的是废旧电池接纳率抵达90%以上。 。。 。。。。宝马集团还很是重视电池组的设计，， ，，，，以便在使用后可以高效接纳使用。 。。 。。。。
宝马将借助电芯手艺中心，， ，，，，进一步提高在电池接纳方面的专业知识，， ，，，，并越发致力于研究可扩大至工业规模的接纳要领。 。。 。。。。
为了进一步提高接纳率，， ，，，，宝马在内部接纳和拆卸中心一直测试车辆零部件的接纳妄想。 。。 。。。。别的，， ，，，，宝马还与研究机构和供应商举行合作，， ，，，，推动新的接纳手艺以应对未来立异质料的使用。 。。 。。。。
电动汽车生产网络遍布全球，， ，，，，沈阳是全球三大电池生产基地之一
宝马集团拥有高度无邪的生产网络，， ，，，，可以快速应对差别电动车型的需求。 。。 。。。。今天，， ，，，，集团已在全球11个工厂生产电动汽车。 。。 。。。。无邪的共线生产系统，， ，，，，使电动汽车的生产与燃油车的生产系统可以完全整合。 。。 。。。。
电动汽车所需的电池来自于德国丁格芬、美国斯帕坦堡和中国沈阳的三个电池工厂。 。。 。。。。宝马还与其他企业合作在泰国举行外地化电池生产。 。。 。。。。
宝马是在中国首家建设动力电池中心的豪华汽车制造商。 。。 。。。。2017年就在沈阳打造了集电池研发、生产及测试于一体的动力电池中心，， ，，，，致力于制造切合豪华汽车品牌要求的更具本土优势的高压动力电池。 。。 。。。。得益于沈阳生产基地在电池生产方面先进的生产实力，， ，，，，外地生产的插电式混淆动力BMW X1车型拥有在海内插电式混淆动力车型中最长的电动行驶里程。 。。 。。。。
在一直深耕中国市场的起劲下，， ，，，，位于沈阳的动力电池中心二期也顺遂推进。 。。 。。。。全新升级的动力电池中心建成后将不但增添产能，， ，，，，并且会进一步提升宝马在中国新能源焦点领域的自主研发和生产能力，， ，，，，一连强化新能源手艺的本土化研发及新能源产品的生产。 。。 。。。。该动力电池中心生产的BMW全新第五代动力电池，， ，，，，将应用在2020年沈阳生产的BMW iX3上，， ，，，，并销往全球。 。。 。。。。
电动车未来生长蓝图
现在，， ，，，，宝马集团在全球提供12款电动汽车。 。。 。。。。宝马制订了明确的电动汽车生长蹊径，， ，，，，到2023年将向市场提供25款电动汽车，， ，，，，其中超一半将是纯电动汽车。 。。 。。。。宝马将使用无邪的车型架构以快速应对市场转变，， ，，，，在统一平台和生产线上生产纯电动、插电式混淆动力和燃油车型。 。。 。。。。
本文转载自：新浪汽车
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