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从日内瓦车展“触电”看新能源汽车的中国时机

7790必发集团科技2019-03-08 2499

3月5日~3月17日，，，，，，，，第八十九届日内瓦国际车展在瑞士第二大都会日内瓦 。。。。。。。与往届差别的是，，，，，，，，本届车展上宣布的90款新车中新能源车型多达30余款，，，，，，，，占比凌驾三分之一 。。。。。。。

日内瓦车展上的“新能源热”征象只是全球汽车工业的一个缩影 。。。。。。。2018年，，，，，，，，全球新能源汽车销量增速抵达惊人的72% 。。。。。。�？？？？？梢运�，，，，，，，，电驱动已经成为全球汽车工业不可逆的生长趋势，，，，，，，，新能源正快速走向汽车“舞台”的中央 。。。。。。。

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图片来自“东方IC”

“触电”的日内瓦

在本届日内瓦车展，，，，，，，，公共汽车展台中央位置摆放的不是即将上市的中期改款Passat，，，，，，，，也不是旗下SUV车型T-ROC的性能版T-ROC R，，，，，，，，而是一款沙滩看法车ID.BUGGY 。。。。。。。与前两者相比，，，，，，，，ID.BUGGY最大亮点为纯电的驱动方法 。。。。。。。

公共汽车展台的情形并非个例，，，，，，，，各家主机厂险些均将展台C位让给了新能源汽车 。。。。。。。更有甚者，，，，，，，，作为一祖古板主机厂，，，，，，，，奥迪品牌在车展上亮相的所有车型均为新能源产品，，，，，，，，包括四款全球首发车型和一款看法车 。。。。。。。

宝马虽然没有将纯电动车放在展台中央，，，，，，，，但一口吻带来了6款插电式混动车型 。。。。。。。同时，，，，，，，，该公司董事长科鲁格还宣布将在iX3明年上市后，，，，，，，，i4和iNEXT也会陆续在2021年左右投放市场 。。。。。。。

本田更是在本届车展宣布了自己的电动化时间表 。。。。。。。该公司体现将于2025年底前在欧洲实现周全电动化 。。。。。。。届时，，，，，，，，这一日本品牌在欧洲销售的所有新车均将搭载纯电动或混淆动力系统 。。。。。。。

我国车企满脸“忧虑”

作为全球第一大新能源汽车市场，，，，，，，，中国新能源汽车销量占全球总量的一半以上 。。。。。。。在我国整体车市迎来负增添的2018年，，，，，，，，新能源汽车销量却仍然实现61.7%的高速增添 。。。。。。。虽然业内关于2019年新能源汽车市场整体生长态势仍然乐观，，，，，，，，但在亿欧汽车与各主机厂交流时，，，，，，，，他们的脸上险些都写着两个字——“忧虑” 。。。。。。。

最先让他们感应担心的就是一连退坡的津贴政策 。。。。。。。有新能源汽车制造商内部人士对亿欧汽车透露，，，，，，，，有“小道新闻”体现今年中央对新能源汽车的津贴资金将较去年镌汰一半，，，，，，，，而地方津贴则可能所有作废，，，，，，，，综合退坡幅度高达70%以上 。。。。。。。

与此同时，，，，，，，，“狼”也在今年抵达中国市场 。。。。。。。2月22日，，，，，，，，特斯拉Model 3正式交付首批中国车主 。。。。。。。随后，，，，，，，，特斯拉还对中国市场销售的各款产品举行了多次官方降价 。。。。。。。据业内人士称，，，，，，，，首批8000辆Model 3现已所有抵达中国口岸 。。。。。。。就在3月6日，，，，，，，，上海市经济和信息化委员会主任陈鸣波在天下人大讨论会上体现，，，，，，，，特斯拉上海工厂预计5月份完成总装车间建设，，，，，，，，年底前部分投产 。。。。。。。

若是说津贴退坡是对中国本土新能源汽车品牌生长难度陡增，，，，，，，，那么特斯拉Model 3的入华无疑是在为所有汽车企业敲响警钟 。。。。。。。电池能量密度、自动驾驶手艺、工厂建设与生产效率……特斯拉对古板车企都展现出了一定优势 。。。。。。。随着大幅拉低价钱门槛的Model 3泛起，，，，，，，，特斯拉似乎已成为中国汽车企业统一的仇人 。。。。。。。

中国新能源汽车“危”中求“机”

随着Model 3入华乐成，，，，，，，，车和家首创人兼董事长李想体现，，，，，，，，特斯拉已经打抵家门口了，，，，，，，，好日子很快要竣事了 。。。。。。。

然而，，，，，，，，情形却并没有人们所想象的那般糟糕：首先，，，，，，，，中国有着全球最大的汽车市场，，，，，，，，强盛的市场能够容纳更多品牌、更多产品共生；；；；；；；其次，，，，，，，，我国汽车品牌，，，，，，，，特殊是部分新造车势力，，，，，，，，已推出全新的商业模式；；；；；；；同时，，，，，，，，我国尚有着天下级的动力电池等相关上游企业；；；；；；；别的，，，，，，，，我国企业在基础设施网络和汽车运营等方面也有着奇异优势 。。。。。。。

总之，，，，，，，，新能源汽车在我国汽车市场的占比缺乏5%，，，，，，，，整个工业现在正处于生长初期，，，，，，，，以后仍有很长的路要走 。。。。。。。我国新能源汽车工业虽然面临不小的生长压力，，，，，，，，但仍有自己的生长时机 。。。。。。。可是，，，，，，，，我们事实该怎样掌握生长时机，，，，，，，，建设竞争优势？？？？？


本文转载自：亿欧

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