7790必发集团科技2018-02-22
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业内以为， ，，，，，，以现在的太阳能手艺要打造全太阳能汽车险些行欠亨， ，，，，，，但荷兰新创公司Lightyear所设计的太阳能汽车原型“LightyearOne”， ，，，，，，不但获得2018年CES展的“天气变迁立异奖”， ，，，，，，该公司还体现第一批车将于2019年宣布（仅10辆）， ，，，，，，2020年增添100辆于美国、欧洲推出， ，，，，，，预计售价约135,000美元以上。。。。。。
据先容， ，，，，，，全天下只有3%生齿栖身的所在可在100公里内找到公共充电站， ，，，，，，另外97%全需依赖第三方来建设基础充电设施， ，，，，，，对那些栖身在偏远地区的用户而言， ，，，，，，镌汰依赖充电站或许是不错的选择， ，，，，，，一辆装配可产足电力的光伏电池板电动汽车能否吸引他们？？？ ？？？
事实上， ，，，，，，Lightyear几年前就开发过两款太阳能汽车Stella、StellaLux， ，，，，，，只不过它们为了坚持高效能而导致外型相当的……奇异， ，，，，，，就像一只毛毛虫。。。。。。
最新展出的LightyearOne却是一款外观时尚的商务车， ，，，，，，可透过太阳能供电， ，，，，，，不必担心夜间驾驶或阴雨绵绵而断电， ，，，，，，由于电池续航里程达400～800公里， ，，，，，，号称充饱一回可以数个月不必再充电；；；；；且除了太阳能外， ，，，，，，LightyearOne仍配有古板电动车充电要领， ，，，，，，若是真的一直没太阳， ，，，，，，你可以无意一次去找充电站补回电力。。。。。。
太阳能汽车事实是否有时机发挥光大？？？ ？？？据报道， ，，，，，，虽然太阳能汽车看法在该行业里展望颇大， ，，，，，，但仍有许多人不看好， ，，，，，，不但不切现实， ，，，，，，基本上以现在手艺不可能实现。。。。。。
丰田（Toyota）在Prius型号集成了280W的太阳能电池板到车顶， ，，，，，，效果只能做为“辅助用”， ，，，，，，无法直接为整台汽车供电， ，，，，，，且就算有最热情的阳光加持也只能增添约4英里（6.4公里）的行驶规模——欠盛意思， ，，，，，，4英里不太可能缓解任何电动车主的里程焦虑症。。。。。。
工程师TomLombardo还“知心”盘算了太阳能车顶爆发的功率容量。。。。。。假设一台车从引擎盖、车顶到后备箱面积有6平方米， ，，，，，，一个转换效率达100％的太阳能电池板或允许以吸收4,800W能量来驱动汽车， ，，，，，，要换算成机械功率“马力”的话就是6.4匹——做为较量， ，，，，，，这位工程师的割草机拥有18匹马力。。。。。。
现真相形还会更糟， ，，，，，，由于没有转换效率100％的太阳能电池板， ，，，，，，最高也就20％左右， ，，，，，，以是6.4匹马力→剩1.28匹马力。。。。。。在工程师眼中， ，，，，，，太阳能汽车是真实力照旧炒作很难讲。。。。。。
本文转载自电缆网
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